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New measures to boost safety of schoolchildren

2019-09-16 05:01 来源:硅谷网

  New measures to boost safety of schoolchildren

  袁隆平:“我觉得我们搞实际工作的人,汗水与实践是最重要的。如果说中国商业是一颗苹果,有好的部分,也有坏的部分,那么她的使命是让好的部分战胜坏的部分,她是极具使命感的。

为了留住人才,珠海将打造珠三角最优人才政策!未来五年珠海财政将拿出67亿元用于政策兑现。加上此前的阿里与上汽集团,还有李彦宏的无人驾驶计划,BAT可以说正式宣告集体入局智能汽车领域,也意味着智能汽车的风口开始进入巨头争锋阶段。

  但在董明珠看来,银隆只是她基于对行业看好的投资之一,而格力才是她的事业。工商信息显示,目前魏银仓全资控股的珠海银隆投资控股集团仍为银隆第一大股东,持股比例为%,董明珠为银隆第二大股东,持股比例为%。

  董明珠表示“退休是一个自然规律,但是我认为我今天还很年轻,虽然我已经60多岁,但我的心还是像25岁一样,我希望我们格力人要永葆年轻。1月16日,有媒体曝光称银隆拖欠多家供应商款项,且欠款总额超过10亿元,导致银隆的供应商之一思齐发动员工在银隆总部拉出讨债条幅向银隆讨债。

投资者据此操作,风险请自担。

  加上此前的阿里与上汽集团,还有李彦宏的无人驾驶计划,BAT可以说正式宣告集体入局智能汽车领域,也意味着智能汽车的风口开始进入巨头争锋阶段。

  4、高峰论坛得到游戏工委、文化部有关部门领导及专家支持,全产业链及主流媒体高度关注并踊跃参与。美的与袁隆平院士一起,启动中华拓荒人计划为实现“改造亿亩荒滩,增加亿亩良田”的目标,袁米农业科技有限公司联合青岛海水稻研究发展中心发起“中华拓荒人计划”,践行袁隆平院士“稻作改良盐碱地”的拓荒人精神,旨在通过联合有影响力的各界组织,整合社会各界的优质资源共同参与,以“中华拓荒人”为平台,让更多人关注、参与盐碱地改造,支持稻作改良、保证国家粮食安全。

  根据格力电器《公司章程》(2017年4月公布)第条规定,公司董事会、监事会以及单独或者合并持有公司3%以上股份的股东,有权提名董事、股东代表监事候选人;第条规定:董事由股东大会选举或更换,任期三年。

  朱江洪作为创始人,对格力的重要性不言而喻,但创始人并不等同于“稀缺性”。”编辑:李莉

  袁教授是湖南农业大学的农作物专家,他研究的杂交水稻将水稻亩产量平均提高了20%。

  董明珠还笑称:“雷军现在又提出回到创新、回到产品,就这一点,我已经赢了”。

  当时外界认为不再担任格力集团董事长,使得董明珠在格力集团推荐董事候选人时难以施加影响,给连任一事蒙上阴影。【活动亮点】1、通过此次高峰论坛为网页游戏移动游戏产业各方精英提供一个思想交流与合作专属平台;2、通过金页奖的评选活动,推举出更多具有实际意义和代表性的优秀游戏产品和游戏企业,旨在引导中国的网页游戏移动游戏行业健康发展;3、继续进行国内最早针对网页游戏并已历时四届的金页奖评选活动,该活动已成为游戏行业里最具权威性、最具影响力、最为广泛的评选之一。

  

  New measures to boost safety of schoolchildren

 
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沪徐汇一小区解决停车难问题 净增车位170%

2019-09-16 09:19:27 来源: 解放网
届时64岁的董明珠到底是否会退出格力,引发业界猜测。

  原标题:给车位瘦身,徐汇一小区解决停车难

  图片说明:徐汇华欣家园通过给小区车位瘦身等方法,解决了小区停车难的问题。/见习记者吴正彬

  位于徐汇区华泾镇的华欣家园小区,共有住户2000多户。不久以前,这里还只有300多个车位,但是汽车保有量却有700多辆,停车难问题突出,一度成为居民间矛盾激化的导火索。

  针对于此,华欣家园小区通过给车位“瘦身”、切除绿化“边角料”等方式,净增车位170%。如今的华欣家园小区已经是面貌一新,以往那些停车乱象现在都已不存在。

  为抢车位闹到报警

  在华欣家园小区48号楼楼下的消防通道口,几名住在附近的居民向记者描述了这里之前的停车乱象,“有一次这边一楼着火了,消防车堵在门口几十分钟,根本就进不来。”记者得知,消防通道被乱停乱放的私家车给堵住,这种现象在以往可以说是屡见不鲜。

  据华欣家园居民区党支部书记范馨介绍,整个华欣家园小区包括业主和租户的车子,总共有700到800辆车子有停车需求。在停车位改造以前,所有的车位加起来只有347个,“也就是说有一半以上的车子是没有位置停的,经常是停在小区道路中央,或者直接‘骑’在绿化带上。”范馨说。因为车位少,为了抢一个车位,车主之间经常火药味十足。

  “私装地锁的现象特别严重。为了抢一个车位,一个车主装好的地锁,很快就会被另一个车主敲掉,然后装上自己的地锁。这样来来去去,期间打架是免不了的。”居民锁阿姨告诉记者,而抢车位“抢”到最后报警,这种情况在他们小区一度司空见惯。

  “瘦身”旧车位来找空间

  据华欣家园物业服务处经理王毅介绍,华欣家园小区建于2004年,房屋属于动迁安置房,没有规划地下停车库。整个小区共有居民2500多户,车位却一度只有300多个,要应付700多辆的汽车保有量,可以说是压力巨大。2016年,华泾镇开始大力推进小区综合治理试点工作,华欣家园小区成为试点单位之一。此后,在获得华泾镇政府资金、人力等各个方面的支持后,小区对原有的停车位进行了大刀阔斧的改造。

  “我们首先是给原有的车位进行瘦身,让每一个车位变得更加合理。比如,小区原来设置有斜列式45度和垂直式两种车位,斜列式车位长5.4米,宽3.8到4.3米,非常浪费空间,所以我们就在条件合适的地方把角度改成80度斜列式,长宽也分别缩小到5米和2.5米。”王毅告诉记者,这样改造下来,一个车位所占的宽度最多能省41%,长度则省下7%,再加上车尾可以绿化带边缘作为挡车板,又可以节省约0.6米长度,这不仅大大增加了停车位,也让通道从3.6米增加到4.6米,通道边上还可另设2米宽、5.8米长的平行式车位。原先长度5.4米,宽度在2.5米到2.7米间的垂直式泊位也被改造成实际长度4.4米、宽度2.5米的80度斜列式泊位,增加了泊位数和通道宽度。也就是说,通过再设计,如今小区内45度、80度、垂直式、平行式四种角度的停车位分布得更加合理了。

  据介绍,现在整个华欣家园小区的固定停车位已经增加到580个,这些固定停车位还统一安装了地锁,只供业主使用,首先保证了业主的停车需求。另外,小区还有临时停车位366个,主要提供给租户。

  切掉绿化“边角料”扩路

  在车位改造的过程中,华欣家园小区的另一大举措是对绿化带进行了最大程度的优化。华欣家园居民区党支部书记范馨告诉记者,小区很多绿化的设计都不是非常合理,严重挤压了道路空间。而且很多车子直接“骑”在绿化带上停车,对绿化本身的破坏也比较严重,部分绿化已成为光秃秃的一片。因此,他们也一直在考虑是否应该切除这些“多余”的绿化带。

  “那时候我们挨家挨户地征询居民的意见,问大家到底要不要把这些个‘边角料’给切掉,结果85%以上的居民都同意。然后我们就开始对这个绿化带进行改造。”据介绍,在切除完所有的绿化“边角料”后,小区的道路得到了大幅拓宽,稍微宽阔一点的主干道,不仅两边能够停车,而且中间还能保证有两个车道供车子来往,也不用担心救护车、消防车进不了小区了。

  让居民也参与小区事务

  华欣家园小区业委会副主任黄阿姨告诉记者,在小区开展综合大整治以前,华欣家园小区居民对小区事务的参与度几乎为零,而现在,居委会正在牵头成立小区自治理事会,以此来发动广大居民参与到小区的管理之中。“目前我们已经成立了车辆管理协会,就在自治理事会下面,打算把700多名车主都纳入进来,一方面方便大家日常沟通,减少摩擦,另一方面也可以实现部分资源的互通有无。”黄阿姨说。

  此外,华欣家园居民区党支部书记范馨也表示,要管理好偌大的一个小区,小区的整体氛围非常重要:“比如我们面前这个‘老三幢’,之前是12户人家抢8个车位,但我们没有直接帮居民决策,而是鼓励他们中的一户人家去组织起其他人家坐下来协商。最后大家协商的结果是抽签,因为是自己的决定,所以抽签的结果彼此也不会说不满。我觉得居民应该有‘自治’的意识,这种氛围是很重要的。”(吴正彬)

【纠错】 [责任编辑: 李晓丹 ]

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